لا يعتمد نجاح المطار على حركة الطائرات والمدارج فقط، بل على شبكة كبيرة من المباني والأنظمة والمرافق التي يجب أن تعمل بصورة متواصلة لخدمة المسافرين والموظفين وشركات الطيران والجهات التشغيلية. ومن هنا تأتي أهمية إدارة المرافق في المطارات باعتبارها منظومة تجمع بين الصيانة والتشغيل وإدارة الطاقة والعقود والأصول والسلامة وجودة الخدمات، بهدف الحفاظ على جاهزية المنشآت وتقليل الأعطال وتحسين تجربة المستخدم داخل المطار.
ما المقصود بإدارة المرافق في المطارات؟
تشير إدارة المرافق Facility Management إلى تنظيم وتشغيل وصيانة المباني والأنظمة والخدمات التي تدعم النشاط الأساسي للمنشأة. وفي المطار يكون النشاط الأساسي هو تمكين حركة الطائرات والمسافرين والأمتعة والخدمات المرتبطة بها، ولذلك تتولى إدارة المرافق مسؤولية مجموعة كبيرة من الأنظمة التي تسمح لهذه العمليات بالاستمرار.
لا تقتصر المسؤولية على إصلاح الأعطال، بل تشمل التخطيط للصيانة، وإدارة المقاولين، ومراقبة أداء الأنظمة، وتحليل استهلاك الطاقة، والتأكد من جاهزية الخدمات، وإدارة الأعمال الوقائية والتصحيحية، ودراسة الاحتياجات المستقبلية للمباني والمعدات.
وتزداد أهمية هذا المجال في المطارات الكبيرة التي تعمل لساعات طويلة وتحتوي على آلاف الأصول المنتشرة بين صالات السفر والمباني الإدارية والمناطق التشغيلية ومرافق الخدمات.
ما الأنظمة التي تدخل ضمن إدارة مرافق المطارات؟
يمكن أن يشمل نطاق إدارة مرافق المطارات أنظمة كثيرة تختلف حسب تصميم وحجم كل مطار، ومن أبرزها الأنظمة الكهربائية والميكانيكية والمدنية وأنظمة المباني والخدمات العامة.
ومن أهم المجالات التي تحتاج إلى إدارة متكاملة:
أنظمة التكييف والتهوية: تحتاج الصالات والمكاتب والغرف التقنية والمناطق التجارية إلى درجات حرارة وجودة هواء مناسبة، ولذلك تتم متابعة وحدات التبريد ووحدات معالجة الهواء والمضخات والمراوح وأنظمة التحكم بصورة مستمرة.
الأنظمة الكهربائية: تشمل المحولات ولوحات التوزيع والمولدات وأنظمة الطاقة الاحتياطية والإنارة والمعدات الكهربائية المختلفة، ويجب المحافظة على جاهزيتها لأن توقف الطاقة قد يؤثر في عدد كبير من الخدمات.
المصاعد والسلالم المتحركة: تعتمد حركة آلاف المسافرين يوميًا على وسائل النقل الرأسية، ولذلك تحتاج إلى صيانة وقائية وفحوص منتظمة ومتابعة دقيقة للأعطال.
شبكات المياه والصرف: يجب المحافظة على المضخات والخزانات والشبكات ومرافق الصرف لضمان استمرارية الخدمات ومنع التسربات والأضرار.
أنظمة المباني: وتشمل الأبواب الآلية والأسقف والواجهات والأرضيات ودورات المياه والمناطق العامة ومرافق الركاب المختلفة.
ويختلف توزيع المسؤوليات بين مطار وآخر، فقد تكون بعض الأنظمة تحت إدارة فرق داخلية، بينما تتم صيانة أنظمة متخصصة بواسطة شركات ومقاولين خارجيين.
لماذا تختلف إدارة المرافق في المطارات عن المباني التقليدية؟
إدارة مبنى إداري يمكن أن تكون معقدة، لكن المطار يضيف مستوى آخر من التحديات بسبب طبيعة التشغيل المستمر وحساسية بعض الخدمات.
استمرار التشغيل لفترات طويلة
تعمل أجزاء كثيرة من المطار على مدار الساعة، ولذلك لا يمكن إيقاف النظام بسهولة لتنفيذ الصيانة. ويجب اختيار نافذة زمنية مناسبة للعمل أو توفير بديل يسمح باستمرار الخدمة أثناء تنفيذ المهمة.
تغير أعداد المستخدمين
يمكن أن تختلف كثافة المسافرين بدرجة كبيرة حسب أوقات الرحلات والمواسم، وهذا يؤثر في التكييف والمصاعد والسلالم ودورات المياه والمناطق العامة وغيرها من المرافق.
تعدد الجهات العاملة
تعمل داخل المطار شركات طيران ومقاولون ومتاجر وجهات حكومية وخدمات أرضية وشركات تشغيل، ولذلك تحتاج إدارة المرافق إلى تنسيق مستمر حتى لا تؤثر أعمال الصيانة في أنشطة الجهات الأخرى.
حساسية تجربة المسافر
قد لا يكون تعطل بعض المرافق خطرًا على تشغيل الرحلات مباشرة، لكنه يؤثر في تجربة المسافر. فتعطل مجموعة من السلالم المتحركة أو دورات المياه أو التكييف في منطقة مزدحمة يمكن أن يؤدي إلى شكاوى وانخفاض مستوى الخدمة.
كيف يتم إعداد خطة تشغيل وصيانة للمرافق؟
تبدأ الإدارة الفعالة بمعرفة الأصول الموجودة داخل المنشأة بدل انتظار ظهور المشكلات.
ينبغي إعداد سجل متكامل يتضمن معلومات مثل اسم الأصل، والموقع، والشركة المصنعة، والموديل، وتاريخ التركيب، وخطة الصيانة، والأعطال السابقة، والضمان، وقطع الغيار المهمة.
بعد ذلك يتم تصنيف الأصول حسب درجة الأهمية وتأثير توقفها.
الأصول الحرجة
وهي المعدات التي يؤدي توقفها إلى تأثير كبير في التشغيل أو السلامة أو استمرارية خدمة أساسية، ولذلك تحصل عادة على أعلى مستوى من المتابعة والصيانة.
الأصول المهمة
قد يؤدي توقفها إلى انخفاض مستوى الخدمة أو التأثير في منطقة محددة، لكن توجد حلول أو بدائل مؤقتة تسمح باستمرار التشغيل.
الأصول الأقل تأثيرًا
يمكن التعامل مع أعطالها ضمن الجدول العادي للصيانة لأنها لا تؤدي إلى تعطيل عمليات رئيسية.
يساعد هذا التصنيف في توزيع ميزانية الصيانة والموارد البشرية بصورة أفضل.
دور الصيانة الوقائية في جاهزية المرافق
تعد الصيانة الوقائية أحد أهم عناصر إدارة المرافق، لأنها تهدف إلى تنفيذ أعمال محددة قبل حدوث العطل.
قد تشمل هذه الأعمال التنظيف والفحص والتشحيم والاختبارات وضبط المكونات واستبدال العناصر المستهلكة ومراجعة أنظمة التحكم.
لكن نجاح الصيانة الوقائية لا يعتمد على كثرة المهام، بل على اختيار الدورية المناسبة. فقد يؤدي تنفيذ بعض المهام بوتيرة أعلى من اللازم إلى تكلفة إضافية دون فائدة واضحة، بينما قد يؤدي تأخيرها إلى ارتفاع الأعطال.
لذلك يجب مراجعة خطط الصيانة وفق بيانات التشغيل والحالة الفعلية للمعدات.
إدارة أوامر العمل
يعد أمر العمل Work Order عنصرًا أساسيًا في إدارة الصيانة الحديثة. فمن خلاله يتم توثيق المهمة من لحظة تسجيل البلاغ وحتى إغلاقها بعد التنفيذ.
يفضل أن يحتوي أمر العمل على معلومات واضحة تشمل الأصل المتأثر، ووصف المشكلة، ودرجة الأولوية، ووقت تسجيل البلاغ، والفني أو المقاول المسؤول، وقطع الغيار المستخدمة، والوقت المستغرق، وطبيعة الإصلاح الذي تم تنفيذه.
ومع تراكم هذه البيانات تستطيع إدارة المرافق الإجابة عن أسئلة مهمة، مثل أي المعدات تتعطل أكثر، وأي المناطق تسجل أعلى عدد من البلاغات، وما الأعطال التي تستهلك أكبر جزء من وقت الفريق.
كيف يتم ترتيب أولويات البلاغات؟
من الأخطاء الشائعة تنفيذ أوامر العمل حسب ترتيب وصولها فقط. الصحيح هو تحديد الأولوية بناءً على تأثير المشكلة.
يمكن تقييم البلاغ وفق عدة عوامل، أهمها مدى تأثيره في السلامة، وتأثيره في العمليات، وعدد المسافرين المتأثرين، وإمكانية وجود بديل، واحتمالية تطور المشكلة إلى ضرر أكبر.
فمثلًا، تسرب مياه قرب معدات كهربائية لا يعامل بنفس أولوية خدش تجميلي في جدار إحدى المناطق الإدارية.
إدارة المقاولين وعقود التشغيل والصيانة
تعتمد كثير من المطارات على شركات خارجية لتنفيذ أعمال تخصصية أو تشغيل بعض المرافق، ولذلك تعد إدارة المقاولين جزءًا رئيسيًا من Facility Management.
لا ينبغي أن يعتمد تقييم المقاول على تنفيذ زيارات الصيانة فقط، بل يجب تحديد مؤشرات واضحة للأداء.
ومن الجوانب التي يمكن قياسها:
الالتزام بمواعيد الصيانة الوقائية المحددة في العقد وعدم تراكم الأعمال دون أسباب مبررة.
سرعة الاستجابة للبلاغات الحرجة وإعادة الأنظمة إلى الخدمة ضمن الزمن المحدد.
نسبة تكرار الأعطال بعد تنفيذ الإصلاح، لأنها مؤشر مهم على جودة العمل وليس فقط سرعة إغلاق البلاغ.
جودة التقارير الفنية وتوثيق قطع الغيار والأعمال المنفذة بصورة تسمح للإدارة بالرجوع إليها مستقبلًا.
الالتزام بمتطلبات السلامة والتصاريح والإجراءات التشغيلية الخاصة بالمطار.
كلما كانت معايير العقد قابلة للقياس، أصبح تقييم أداء المقاول أكثر موضوعية.
مؤشرات الأداء في إدارة مرافق المطارات
من الصعب معرفة نجاح برنامج الصيانة دون وجود مؤشرات أداء.
يمكن للإدارة متابعة مجموعة من المؤشرات مثل نسبة جاهزية الأنظمة، ومتوسط زمن الاستجابة، ومتوسط زمن الإصلاح، ونسبة تنفيذ الصيانة الوقائية، وعدد البلاغات المتكررة، وحجم الصيانة الطارئة.
كما يمكن قياس عدد شكاوى المستخدمين المرتبطة بالمرافق، خصوصًا في المناطق التي تؤثر مباشرة في المسافرين.
ولا ينبغي تقييم الفريق بناءً على مؤشر واحد. فقد تكون سرعة إغلاق البلاغات مرتفعة، لكن المشكلة نفسها تتكرر باستمرار، ما يعني أن الإصلاح لا يعالج السبب الحقيقي.
إدارة الطاقة في مرافق المطارات
تستهلك المطارات كميات كبيرة من الكهرباء بسبب التكييف والإنارة والمعدات والمناطق التجارية والتشغيل الطويل، ولذلك تمثل إدارة الطاقة فرصة مهمة لتحسين كفاءة المنشأة.
يمكن البدء بتحليل الاستهلاك حسب المناطق والأنظمة، ثم مقارنة الأداء بمرور الوقت واكتشاف أي تغيرات غير طبيعية.
قد تساعد إجراءات مثل مراجعة جداول تشغيل التكييف والإنارة، وضبط الحساسات، وصيانة المعدات، وتحسين أنظمة التحكم، في تقليل الهدر دون التأثير في مستوى الخدمة.
المهم أن يكون توفير الطاقة مبنيًا على بيانات وليس على إيقاف المعدات بصورة تؤثر في راحة المسافرين أو متطلبات التشغيل.
إدارة المياه والخدمات الصحية
تستقبل المطارات أعدادًا كبيرة من المستخدمين، ولذلك تصبح إدارة المياه ودورات المياه من الجوانب المهمة في جودة الخدمة.
يجب متابعة استهلاك المياه، والتسربات، والمضخات، والخزانات، وشبكات الصرف، مع وجود آلية استجابة سريعة للمشكلات التي قد تؤثر في المناطق العامة.
ويمكن أن تكون الزيادة المفاجئة في الاستهلاك مؤشرًا على وجود تسرب غير ظاهر يحتاج إلى فحص.
دور BMS والأنظمة الرقمية
يساعد نظام إدارة المبنى BMS في مراقبة عدد من الأنظمة من نقطة مركزية، ويمكن أن يعرض درجات الحرارة وحالة المعدات والإنذارات والصمامات والمضخات وغيرها من البيانات.
لكن الاستفادة الحقيقية لا تأتي من مشاهدة الشاشة فقط، بل من تحليل الاتجاهات.
إذا كانت إحدى المضخات تسجل ساعات تشغيل أعلى بكثير من مضخة مماثلة، أو إذا كان صمام معين يعمل باستمرار عند أقصى وضع، فقد تكون هناك مشكلة تحتاج إلى تحقيق قبل ظهور عطل.
كما يمكن ربط بيانات BMS مع نظام إدارة الصيانة CMMS حتى تتحول بعض الإنذارات المهمة إلى أوامر عمل بصورة منظمة.
إدارة الصيانة في المواسم وفترات الذروة
تشهد المطارات السعودية فترات ترتفع فيها حركة المسافرين، وقد تختلف طبيعة الذروة من مطار إلى آخر. لذلك من المفيد تنفيذ مراجعة استباقية للمرافق قبل الفترات التي يتوقع فيها ارتفاع الاستخدام.
يمكن أن تركز المراجعة على التكييف، والمصاعد والسلالم، ودورات المياه، والمولدات، والمناطق العامة والمعدات التي يؤثر توقفها في أعداد كبيرة من المستخدمين.
كما يفضل مراجعة المخزون من قطع الغيار الحرجة والتأكد من وجود فرق دعم كافية لتقليل زمن التعامل مع أي عطل.
الظروف المناخية وتأثيرها في إدارة المرافق
تفرض البيئة السعودية تحديات إضافية على بعض أنظمة المطار، خصوصًا الحرارة المرتفعة والغبار في العديد من المناطق، إضافة إلى الظروف الساحلية في بعض المواقع.
يمكن للحرارة أن تزيد أحمال أنظمة التكييف والمعدات الخارجية، بينما يؤدي الغبار إلى زيادة الحاجة إلى تنظيف المرشحات والملفات وبعض الحساسات والمكونات.
ولهذا ينبغي ألا تستخدم جميع المطارات خطة صيانة متطابقة، بل يجب تعديلها حسب الظروف المحلية ونوع المعدات.
خطط الطوارئ واستمرارية الأعمال
يجب على إدارة المرافق التفكير في ما سيحدث إذا توقف نظام مهم بصورة مفاجئة.
يمكن إعداد سيناريوهات للتعامل مع:
تعطل وحدة تبريد رئيسية خلال فترة ازدحام، مع تحديد كيفية توزيع الأحمال أو تشغيل المعدات الاحتياطية.
انقطاع أحد مصادر الكهرباء، مع التأكد من جاهزية المولدات وأنظمة التحويل والأحمال ذات الأولوية.
تعطل عدد من المصاعد أو السلالم، مع تحديد المسارات البديلة وإجراءات خدمة الأشخاص ذوي الإعاقة.
تسرب مياه كبير أو مشكلة في شبكة الصرف، مع تحديد مناطق العزل وفرق الاستجابة.
تعطل نظام يخضع لمقاول خارجي، مع معرفة آلية التصعيد والدعم الفني المطلوب.
وجود الخطة قبل الطوارئ يقلل وقت اتخاذ القرار أثناء الحدث.
كيف تؤثر إدارة المرافق في تجربة المسافر؟
قد لا يعرف المسافر شيئًا عن فريق إدارة المرافق، لكنه يشعر مباشرة بنتائج عمله.
التكييف المناسب، ونظافة الصالات، وعمل السلالم والمصاعد، ووضوح الإنارة، وسلامة دورات المياه، كلها عناصر تشكل الانطباع عن المطار.
ولهذا يجب ألا ينظر إلى Facility Management باعتبارها إدارة خلفية فقط، بل كأحد العوامل المؤثرة في جودة الخدمة.
كيف يمكن تحسين إدارة المرافق في المطارات؟
يمكن البدء بخطة عملية تعتمد على عدة محاور مترابطة:
إنشاء سجل أصول دقيق وتحديثه عند إضافة أو استبدال أي معدات.
تصنيف الأصول وفق أهميتها وتأثير توقفها بدل إعطاء جميع المعدات الأولوية نفسها.
تحليل الأعطال المتكررة والتركيز على معالجة أسبابها وليس أعراضها فقط.
ربط العقود بمؤشرات أداء واضحة يمكن قياسها ومراجعتها دوريًا.
استخدام بيانات BMS وCMMS للحصول على رؤية أفضل لحالة الأنظمة.
مراجعة استهلاك الطاقة والمياه بصورة منتظمة واكتشاف الانحرافات.
إعداد خطط طوارئ للأنظمة الحرجة واختبار جاهزيتها.
تطوير مهارات فرق التشغيل والصيانة والتأكد من وضوح المسؤوليات.
خلاصة
تجمع إدارة المرافق في المطارات بين الهندسة والتشغيل وإدارة الموارد والعقود والطاقة وجودة الخدمات. والهدف الأساسي ليس مجرد إصلاح المعدات، بل المحافظة على جاهزية المنشأة ومنع الأعطال المؤثرة وتحسين تجربة المسافرين وإدارة التكلفة طوال عمر الأصول.
كلما كانت القرارات مبنية على بيانات دقيقة وخطط صيانة واضحة ومؤشرات أداء قابلة للقياس، أصبحت إدارة المطار أكثر قدرة على الانتقال من معالجة المشكلات اليومية إلى تحسين الاعتمادية بصورة مستدامة.
أسئلة شائعة حول إدارة المرافق في المطارات
ما الفرق بين إدارة المرافق والصيانة؟
الصيانة جزء من إدارة المرافق، بينما تشمل إدارة المرافق نطاقًا أوسع يتضمن تشغيل المباني وإدارة الطاقة والعقود والخدمات والأصول والموردين وتحسين أداء المنشأة.
ما أهم الأنظمة التي تديرها إدارة مرافق المطار؟
تختلف حسب المطار، لكنها قد تشمل التكييف والكهرباء والمياه والمصاعد والسلالم والمباني والإنارة والمرافق العامة وأنظمة أخرى متعددة.
ما فائدة نظام BMS في المطارات؟
يساعد على مراقبة بعض أنظمة المبنى وتشغيلها وعرض القراءات والإنذارات، كما يوفر بيانات يمكن استخدامها في تحليل الأداء واكتشاف التغيرات.
كيف يتم قياس جودة إدارة المرافق؟
من خلال مجموعة من مؤشرات الأداء مثل جاهزية الأنظمة، ووقت الاستجابة والإصلاح، ونسبة تنفيذ الصيانة الوقائية، والشكاوى، واستهلاك الطاقة، وتكرار الأعطال.
لماذا تعتبر إدارة المقاولين مهمة؟
لأن نسبة كبيرة من أعمال الصيانة والتشغيل المتخصصة قد تنفذ من شركات خارجية، ولذلك يجب قياس أدائها والتأكد من التزامها بمستويات الخدمة والجودة والسلامة.
كيف يمكن تقليل الأعطال داخل مرافق المطار؟
من خلال الصيانة الوقائية المناسبة، وتحليل الأعطال المتكررة، وتحسين بيانات الأصول، وتوفير قطع الغيار الحرجة، ومراقبة الأنظمة بصورة مستمرة.
0 تعليقات